GALA CONCAMIN II

Pero fue extraño lo que sucedió con la decisión sobre los galardonados del viernes en la singular reunión que tuvo como testigos a los dos presidentes de México, Enrique Peña Nieto, y su futuro sucesor Andrés Manuel López Obrador.

Claro, por separado.

Aunque horas antes de los premios todo estaba puesto para que ese reconocimiento se diera a Armando Tornel Murillo, quien fuera capitán de Compañía Hulera Tornel, finalmente se decidieron por Lorenzo H. Zambrano, quien fuera director general y presidente de Cemex hasta 2014, año de su muerte.

Dos empresarios con méritos indiscutibles, sin embargo por alguna razón al interior de Concamin se discutió hasta el último minuto quién sería el galardonado.

Por lo que hace al premio “Instituciones”, se confirmó para el Instituto Politécnico Nacional.

Y donde no hubo discusión fue en el reconocimiento para Armando Garza Sada, capitán de Alfa, en la categoría de “Contribución Sobresaliente a la Industria”.

Aunque eran tres galardones para presumirse, llama la atención la discreción con la que los industriales comandados por Francisco Cervantes los dieron a conocer.

Apenas ayer lo hizo en un comunicado.

ENCARGOS CONCLUIDOS

Curiosa la coyuntura que se le empieza a presentar al nuevo Gobierno en el sector energético y eso que todavía no toma posesión.

Ayer venció la responsabilidad como consejera independiente en la Comisión Federal de Electricidad (CFE), de la empresaria regiomontana Blanca Treviño, la mandamás de Softtek.

Pero no es el único caso.

La semana pasada, Pemex, donde manda Carlos Treviño, se quedó sin uno de sus consejeros independientes, Jorge Borja Navarrete, ‘inge’ ex ICA Flúor Daniel.

Borja fue de la primera generación de consejeros profesionales de la empresa, cortesía de la primera reforma energética de 2008 y previamente fue director de Ingeniería y Desarrollo de Proyectos en tiempos de Jesús Reyes Heroles.

Para que tome nota, en diciembre próximo también se le acaba el veinte a Jesús Serrano, comisionado de la Comisión Reguladora de Energía.

Las nominaciones para reemplazar estas salidas deberá hacerlas el Ejecutivo -se entiende que el Gobierno entrante de AMLO- y tendrán que ratificarse por el Senado.

ENCARECIMIENTO PATRIO

Aunque este año las Fiestas Patrias no dieron oportunidad de hacer el tradicional puente para darse una escapada, en donde sí aprovecharon la ocasión fue en Autobuses de Oriente, línea mejor conocida como ADO, que capitanea José Antonio Pérez Antón.

Resulta que desde el viernes pasado las distintas corridas del grupo registran aumentos en sus pasajes y aunque dicen que el incremento es variable y depende de la línea y el destino, para que se dé una idea, un boleto tradicional de ADO de Ciudad de México a Oaxaca, que en marzo le costaba 519 pesos, al día de hoy lo compra en 648 pesos, 25% más.

Los incrementos aplican a todas las marcas que opera el grupo, entre las que destacan Estrella de Oro, AV, Cristóbal Colón y OCC.

Dicen en ADO que el incremento va relacionado con los aumentos en los combustibles y el peaje registrados este año, por lo que sobre advertencia no hay engaño y mejor que los pasajeros apresuren su compra para un descuento.

En lo que va del año, los precios de los combustibles han aumentado alrededor de 20% y las casetas recientemente subieron de precio.

APOYO A TEXTILEROS

El que anda preocupado por llamar la atención de la próxima Secretaria de Economía, Graciela Márquez, es José Cohen Sitton, presidente de la Cámara Nacional de la Industria Textil, quien aprovechó la reunión de la próxima funcionaria con los industriales para pedirle ponga especial atención a este sector.

Entre las peticiones destacan la necesidad de prevenir corrupción y prácticas ilegales en el sector, así como la revisión de los tratados internacionales (TTP11), especialmente con Vietnam, país que le quita el sueño a las empresas textiles.

De resolverse estos temas, el sector podría generar hasta 150 mil empleos directos a la economía en los próximos tres años, lo cuales se suman al millón 200 mil fuentes de trabajo que generan hoy en día y que representa 10% del PIB manufacturero.

Márquez ha dicho que no habrá favoritismos para apoyar a algunos sectores industriales, sin embargo los empresarios ya tienen lista su carta de peticiones que le harán llegar tan pronto como el primero de diciembre próximo.

CUITLÁHUAC GUTIÉRREZ

El capitán en México de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), fue asesor técnico del Consejo Coordinador Empresarial, organismo que hoy difunde el análisis sobre la viabilidad del nuevo aeropuerto.

Agregará elementos para respaldar la opción de continuar en Texcoco.

capitanes@reforma.com